상품명

3306461 던롭 제크시오 12 보르도 MP1200 드라이버

■헤드 페이스：티탄(Super-TIX 51AF), 바디：Ti-811 Plus ■샤프트 XXIO MP1200 CARBON ■번호 #1

■플렉스 FLEX-R2/R/SR/S

■부속품 전용 헤드 커버 ■번호 #1 #1 #1

■로프트각(도) 9.5 10.5 11.5

■라이각(도) 59

■클럽장(inch) 45.75

>■헤드 체적(cc) 460

■토크(도) 6.6(R2/R/SR) / 6.4(S)

■밸런스 D4

■킥 중조자 ■총중량(g 약 282g(R) ●공력 컨트롤과 경악의 반발로 최대 초속을 잡는다. 공력 컨트롤로 심을 포착하는 「ActvWing」과 임팩트로 큰 파워를 낳는다 「REBOUND FRAME」. 혁신적인 2개의 기술이 경이의 날기를 실현.



● 고초속을 낳는 공력 컨트롤 스윙 전반의 공력을 컨트롤 하는 것으로 헤드 거동을 안정시키는 테크놀로지. 타점의 편차를 억제할 뿐만 아니라, 적정한 페이스각에 이끌어 파워를 놓치는 일 없이 임팩트를 맞이하는 신발상의 헤드 구조.



●공력을 컨트롤하는 「ActivWing」이란?

스윙 중에 헤드가 흔들리는(투다운 등) 큰 요인인 「원심력」이란 반대 방향으로 발생하는 「공력」을 컨트롤하고, 「원심력」에 의한 악영향을 경감한다 > 로 헤드의 흔들림을 억제하고 임팩트의 편차를 개선하는 기술.



●고반발을 낳는 휨의 진화 오프 센터 샷에 강한 컵 페이스를 채용한 제쿠시오 독자적인 「REBOUND FRAME」. 「연강연강」의 4구조가 한층 더 큰 휨을 낳고, 반발 에리어의 확대를 실현.



[DRIVER] 플랫 컵 페이스 페이스 중앙부의 두께를 얇게 크게 설계해, 휘어지기 쉬워 하는 것으로 페이스 전면의 반발을 향상시키는 테크놀로지.



·6분할 벌지 & 롤 설계 페이스를 6분할하여 벌지와 롤을 설계. 오프 센터 샷에서도 방향성이 안정되어 비거리 손실이 경감.



·라이트 웨이트 크라운 크라운부를 얇은 경량화. 창출한 잉여 중량을 효과적으로 배치한 저·심중심 설계에 의해 관성 모멘트 확대를 실현.



·사운드 리브 헤드 내부에 사운드 리브를 적정 배치. 효과적인 사운드 튜닝에 의해, 타겟 유저가 좋아하는, 높게 상쾌한 타구음을 실현.



◆비거리와 흔들기 쉬움을 추구하는 클럽 테크놀로지 웨이트 플러스 테크놀로지 독자적인 기술에 의한 경량수중 중심의 클럽 설계. 이상적인 톱 포지션을 만들어, 스윙 궤도를 안정시키는 것으로 스윙 스피드를 실현.



듀얼 스피드 테크놀로지 「볼 스피드 업 테크놀로지」와 「헤드 스피드 업 테크놀로지」의 시너지 효과에 의해 비거리 성능이 향상. 헤드 중량 업에 의한 운동 에너지 업이나 「REBOUND FRAME」에 의한 반발 성능 업, 한층 더 스위트 에리어를 확대시키는 것으로 볼 스피드 업.



헤드 스피드 업 테크놀로지"

샤프트의 경량수중 중심 설계나, 수중까지 하는 강성 설계, 한층 더 그립의 경량화 등에 의해, 어깨를 중심으로 한 스윙 관성 모멘트 을 작게 하여 헤드 스피드를 업.



·엘라스토머 부시 경량화한 샤프트 수중 측의 중량을 그립 엔드측에 배분.



MP1200 카본 고강도 카본 「TORAYCA」 T1100G와 「NANOALLOY」기술 적용 수지를 조합한 소재로 강도를 유지하면서 극한까지 샤프트의 박육화를 실현. 붕괴에 강한 후프층과 굽힘 강성에 효과적인 스트레이트층을 교대로 적층하는 일로, 유연하고 달리기 느낌이 있는 샤프트가 되고 있습니다.



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