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3440109 2023년 모델 일본 정규품 20%OFF 캘러웨이 패러다임 아이언 5개 세트(#6~9, PW) VENTUS TR 5 for

캘러웨이 골프 주식회사는, 지금까지의 상식을 뒤집는 기술을 탑재한 새로운 시리즈가 되는 「PARADYM」을 2023년 2월 하순부터 차례차례, 발매합니다.

골퍼가 요구하는 '날아다니기'와 '친절함'을 실현하기 위해서. 존재하고 있었던 것도 사실 그러나 2023년, 그 「타협」은 필요 없게 된 우리가 도달한 퍼포먼스가 기성 개념을 뒤집는다는 의미도 담아 EPIC도 아니고 ROGUE도 아닌, 새로운 이름을 씌운 PARADIM이 탄생 페이스 이나 웨이트 설계, 신소재 등의 개발 뿐만이 아니라 구조를 제로로부터 재검토하는 것으로, 골프 클럽을 새로운 스테이지에 끌어 올린 지금까지의 클럽 설계의 방정식은, 이미 과거의 PARADIM의 신발상·신구조로 , 비행의 패러다임 시프트가 시작되는 비행과 부드러움을 다른 차원으로 구조로부터 새로운 스탠다드 모델 「PARADYM」은, 아이언에서도 큰 변혁을 일으켰습니다. 강성이 높고, 저중심화도 가능하게 하는 스피드 프레임 구조를 새롭게 개발. 그 결과, 많은 플레이어가 좋아하는 깔끔한 헤드 형상이면서, 보다 큰 휨으로 볼 스피드를 높일 수 있는 포지드 455 페이스컵(I#4~I#8)의 채용도 가능하게 되었습니다. 또한 AI FLASH 페이스와 텅스텐 웨이트, 우레탄 마이크로 스피어도 더욱 브러쉬 업. 날아, 부드러움 등, 요구되는 요소의 모두가 이상적이라고 말할 수 있는 모델이 완성되었습니다. 시리즈로서는 3기종을 라인 업하고 있어, 가장 스탠다드인 위치설정이 되는 것이, 「PARADYM 아이언」. 오프셋도 로프트 설정도 좋고, 다양한 레벨의 골퍼에 대응하는 포름, 성능이 되고 있습니다.

날아, 부드러움, 이상적 형상──모두를 실현한 신구조 더 날아, 쉬운 아이언을 만들려면 어떻게 하면 좋은가──. 캐비티 백의 경우, 빠른 볼 속도를 생성하는 페이스로 만들려면 임팩트 하중을 견딜 수 있도록 톱 블레이드를 두껍게 해야 하며 전통적인 헤드 모양으로 만들기가 어렵습니다. 중공 구조는 백면이 모두 금속으로 덮여 있기 때문에 무게 중심을 낮추기 어렵다는 과제가 있습니다. 그래서 캘러웨이가 도출한 것이 새로운 스피드 프레임 구조였습니다. 마치 캐비티 백 아이언의 캐비티 부분에 구멍이 뚫린 프레임이 존재하는 것 같은 한편으로 중공 구조에도 비치는 것으로 되어 있으며, 이 프레임은 다른 견해를 하면 JALBREAK 기술과 같이 입니다. 이것에 의해, 임팩트의 스트레스는 확실히 받아들이면서, AI의 연산을 기초로 열린 3개의 구멍으로 저중심화도 실현. 전통적인 전체 형태를 유지하면서 문제를 단번에 해결할 수있었습니다.

스피드 프레임 구조로 가능하게 된 포지드 455 페이스 컵 페이스에는, 포지드 455 페이스 컵＋AI FLASH 페이스를 채용하고 있습니다. 이 페이스 컵(I#4~I#8)은 종래의 소재보다 얇게 만들 수 있어 볼 스피드의 향상에 공헌하고 있습니다. 이 페이스 컵은, 큰 휨으로 바디에의 스트레스를 지금까지 이상으로 크게 합니다만, 전술한 스피드 프레임 구조의 채용에 의해 탑재가 가능하게 된 것입니다. 물론 단조라고 하는 것으로 타감의 면에서도 뛰어납니다. AI FLASH 페이스는 볼 스피드, 방향성, 미스 히트에의 강도 등을 최대한으로 추구하고 있어 착탄 지점의 편차도 크게 감소시키고 있습니다.

토우측 하부의 2개소에 텅스텐 웨이트를 탑재

페이스 뒤의 토우측 하부와 헤드 후방 하부에는, 텅스텐 합금을 설치하고 있습니다. 이 듀얼 텅스텐 웨이팅과 스피드 프레임 구조에 의해, 「PARADYM」의 아이언 시리즈는, 보다 이상적인 무게 중심 설계를 실현하고 있어, 안정된 날아, 부드러움의 원동력이 되고 있습니다.

우레탄 마이크로 스피어의 범위가 더욱 넓고, 페이스의 뒷면 하부에는 캘러웨이 독자적인 우레탄 마이크로 스피어를 탑재하고 있습니다. 이번은 종래보다 더욱 탑재 범위가 넓어지고 있어, 프레임의 구멍의 높이 깎기까지, 가득 주입. 페이스의 반발을 방해하지 않고, 임팩트시의 쓸데없는 진동을 흡수해, 플레이어의 손에 기분 좋은 느낌을 전해 줍니다.







































































오프셋도 알맞은 것이 되어 자세하기 쉽고, 로프트는 I#7로 29도. APEX 아이언보다 약간 스트롱이라는 설정입니다. 번호는 I#4~9, PW, AW, 52의 9개가 되어 있습니다.

SPEED FRAME CONSTRUCTION 바디의 강성을 높여 페이스의 휨을 극대화. 뛰어난 볼 스피드를 실현.

SPEED FRAME CONSTRUCTION 바디의 강성을 높여 페이스의 휨을 극대화. 뛰어난 볼 스피드를 실현.

DUAL TUNGSTEN WEIGHTING

토우측의 밖과 안의 양쪽에 텅스텐 합금을 배치. 최적의 무게 중심 설계로 안정된 비행으로 이끌어 낸다.

메이커 희망 소매 은 메이커 카탈로그에 근거해 게재하고 있습니다.